Les risques du métier

Une aide à domicile passe plus de 20% de son temps d’activité sur la route. Le groupe de prévoyance Chorum a étudié le fonctionnement de services d’hospitalisation à domicile (HAD), de services de soins infirmiers à domicile (SSIAD) et de services d’aide à domicile, et identifié leurs stratégies pour réduire le risque routier. Parmi eux, le fait de mettre des véhicules à disposition des salariés (plus répandus pour l’HAD et les SSIAD) permet de mieux contrôler leur entretien. A l’inverse, les aides à domicile – dont la rémunération est faible – ont peu de moyens à consacrer à leurs voitures, notamment dans les grandes villes où le coût de la vie est élevé. Les auteurs suggèrent de mieux répartir les intervenants sur le territoire de façon à limiter les déplacements. L’attention doit aussi porter sur la planification de l’activité. Lorsque les plannings sont réalisés en étroite concertation avec les intervenants à domicile, ces derniers ont un emploi du temps moins morcelé, ce qui diminue la fatigue. Certains services font preuve de souplesse notamment en cas d’intempéries : les passages des intervenants à l’antenne de la structure ne sont alors pas obligatoires et les coordonnateurs peuvent modifier les tournées en temps réel. L’étude recommande l’utilisation d’outils permettant aux intervenants à domicile de réguler leur tournée : GPS, carte routière, téléphone portable avec kit mains libre. Elle insiste aussi pour que les véhicules soient équipés pour faire face aux difficultés climatiques (pneus neige), et propose d’intégrer le temps consacré à son entretien dans le temps de travail.

Actualités sociales hebdomadaires, 26 octobre 2012. Chorum. Étude ergonomique pour la prévention du risque routier professionnel dans l’économie sociale et solidaire. Septembre 2012.

http://cides.chorum.fr/blobs/medias/2328977739217910718/Etude%20RRP_09-12%20-%20light.pdf#MEDIALINK(2328977739217910718) (texte intégral).